鉄道・バス活動関係」カテゴリーアーカイブ

多摩急行さよなら乗車

今回は来春ダイヤ改正での廃止が決まった多摩急行のさよなら乗車、及び取材に出掛けましたのでそのレポートです。
首都圏近郊での活動ということで短編レポートになるかと思いますがどうぞお付き合いください。

そもそも多摩急行とは

小田急や千代田線などの沿線にお住まいの方以外には「多摩急行」と言われてもピンと来ないかもしれませんね。 続きを読む

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お召し列車を撮る!

今回は2017年11月28日に東京→土浦で運転されたお召し列車を撮影に出掛けましたのでレポートします。余談ですが、E655系がお召し列車としての初運行となったのが2008年の事ですが、その際は上野→土浦で運行されたらしく、奇しくも今回とほぼ同等の運行区間となりました。ただ、当時は上野東京ラインが開業しておらず上野始発だったのが今回は上野東京ラインのおかげで東京駅から運転できるようになったのが変更点ですね。
撮影地は手軽に行ける南千住駅として、レポートは南千住駅からスタートします。 続きを読む

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秋の乗り放題パスで行く宮城遠征(3日目/??編)

2泊3日で実施した宮城遠征の最終日です。
なお、1日目2日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。 続きを読む

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秋の乗り放題パスで行く宮城遠征(2日目/kenji編)

2泊3日で実施した宮城遠征の2日目です。
なお、1日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。

本日の行程

2日目となる今日は一ノ関から大船渡線の始発列車で一旦気仙沼へ出て、そこから「kenji」による臨時快速列車を仙台まで乗車、折り返し便が出る夕方までの暇つぶしとして一路南下して常磐線を浪江まで行きそのまま折り返して、名取で途中下車して仙台空港鉄道に立ち寄ったら再び仙台から「kenji」で気仙沼に戻り1泊という行程になります。
要約すれば、「kenji」に往復乗車して、暇つぶしに常磐線と仙台空港鉄道を乗りつぶすというわけですね。 続きを読む

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西鉄8000形(けい)引退によせて

2017年10月15日、29年間に渡り西鉄電車の顔として活躍してきた8000形全車両が引退しました。 今回は、最後に引退しました8051Fによる「さよなら8000形ラストランツアー」の様子と、過去に撮影した写真や動画を元に8000形について話したいと思います。

さよなら8000形ラストランツアー

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秋の乗り放題パスで行く宮城遠征(1日目/移動編)

今回は秋の乗り放題パスを利用して宮城方面へ2泊3日の遠征をしましたのでそのレポートとなります。
今回の遠征実施の決め手となったのは、東北本線、大船渡線を経由して仙台~気仙沼間直通の臨時快速列車が運行されることになったことです。
しかも、充当される車両がキハ58系「kenji」ということもあって、是非とも乗っておきたいと考えた私は気がつけば時刻表をめくって行程作りを始めていました。 続きを読む

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「京王れーるランド」訪問記

今回は「京王れーるランド」の訪問レポートとなります。
時系列としては多摩動物公園の直後となります。

京王れーるランドとは

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京王でサーバルに会いに行く

今回は東武動物公園のイベントに引き続き2度目の「けものフレンズ」ネタの記事として、京王電鉄と多摩動物公園のコラボを取り上げていきます。

今回のコラボ企画とは

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北海道乗りつぶし旅2017(3日目)

2泊3日で実施した北海道遠征の最終日となる3日目です。なお、1日目2日目をまだご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。 続きを読む

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北海道乗りつぶし旅2017(2日目)

2泊3日にて実施した北海道遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。

本日の行程

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