JR北海道」タグアーカイブ

東日本パスで行く北日本乗り鉄旅(4日目)

4泊5日に及ぶ北日本遠征の4日目です。
なお、1日目2日目3日目をご覧になっていない方は1日目から順にご覧頂くことをおすすめします。 続きを読む

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東日本パスで行く北日本乗り鉄旅(3日目)

4泊5日に及ぶ北日本長期遠征の3日目です。なお、1日目2日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。 続きを読む

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北海道乗り鉄旅行2016(4日目)

3泊4日に及ぶ北海道遠征の4日目(最終日)です。
なお、1日目2日目3日目の続きとなりますので、そちらを先にご覧になることをおすすめします。

本日の行程

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北海道乗り鉄旅行2016(3日目)

3泊4日に及ぶ北海道遠征の3日目です。なお、1日目2日目をご覧になっていない方はそちらからご覧頂くことをおすすめします。

行程の説明

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北海道乗り鉄旅行2016(2日目)

3泊4日に及ぶ北海道旅行の2日目です。1日目をご覧になっていない方はそちらからご覧頂くことをおすすめします。
なお、旅行の実施は10月中旬頃なので記述はその当時のものとしてご覧下さい。

行程の説明

この2日目の行程の説明に入りたいと思いますが、実は今日乗る列車は全部で4本だけ、立ち寄る駅も乗り換えのためだけに降りる駅を含めても4駅しかないという記事のネタ的にはボリューム感に乏しい内容となっています。 続きを読む

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北海道乗り鉄旅行2016(1日目)

今回は昨年12月以来およそ1年ぶりの北海道への遠征をしましたのでそのレポートです。
内容的にはおよそ半年前に開業したばかりの北海道新幹線への乗車と室蘭本線(岩見沢~苫小牧)、石勝線夕張支線、特急「サロベツ」と宗谷本線、札幌市電延伸開業区間の乗りつぶしが目的で、3泊4日の行程となります。
去年の旅行では夜行バスで盛岡まで行って東北新幹線の始発で新青森へ抜けて特急「白鳥」へ乗り継ぐという変則的なルートを選びましたが、今回は素直に東京から新幹線で新函館北斗まで向かって北海道入りし、帰路は新千歳空港から空路です。
全部で4日に跨るので例によって1日を1記事として分割していくわけですが、各日程の詳細はそれぞれの記事でお知らせしたいと思います。
あと、もはやお約束ですが、この記事も遅れに遅れたものでして、旅行の実施は10月中旬です。内容も当時のものとしてご覧ください。 続きを読む

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北海道冬の乗り鉄旅行(3日目)

2泊3日に及ぶ北海道冬の乗り鉄旅行の3日目(最終日)となります。
なお、1日目2日目をまだご覧になっていない方はそちらからご覧頂くことをお勧めします。

行程の説明

北海道旅行の最終日となる今日は札幌からスタートして、特急「スーパーカムイ」で留萌本線との乗換駅の深川まで移動、そして廃止が決まった留萌本線を終点増毛まで1往復乗車します。その後深川から一旦旭川まで移動して、新千歳空港行きの特急「スーパーカムイ」で新千歳空港まで行き飛行機で東京に戻ります。 続きを読む

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北海道冬の乗り鉄旅行(1日目)

今回は2泊3日の行程で北海道方面へ遠征しましたのでそのレポートです。例によって執筆が大幅に遅れてしまいましたが、この旅行は12月中旬頃に実施しました。お待たせして申し訳ありませんでした。
なお、行程の都合上初日は夜行バスを使うので実質的には2泊4日となるのですが、夜行バスのくだりだけ別記事にしてもスッカスカの記事になってしまうので記事は3日間として1日を1記事に分割してお届けしていきます。 続きを読む

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道南・道央乗りつぶしの旅(4日目/函館界隈・市電)

3泊5日に及ぶ道南・道央乗りつぶしの旅の4日目となります。
なお、1日目2日目3日目をご覧になっていない方は、1日目より順番にご覧頂くことをお勧めします。 続きを読む

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道南・道央乗りつぶしの旅(3日目/室蘭線駅めぐり)

3泊5日に及ぶ道南・道央乗りつぶしの旅の3日目となります。
なお、1日目2日目をまだ読んでいない方は、そちらを先にご覧になることをおすすめします。

本日の行程

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