キハ200系気動車

JR九州が開発した一般型気動車で、当初から製造された片運転台のキハ200形と、後から登場した両運転台のキハ220形があります。
登場初期は筑豊地区の筑豊本線や篠栗線などで使用され、カラーリングにちなみ「赤い快速」という愛称で親しまれました。その次に豊肥本線の熊本地区で使用が始まりました。
その後、香椎線でも運用が始まりますが、しばらくして全面撤退となっています。
以後は各地のローカル線で活躍しており、キハ40系、キハ125形とともに九州の非電化ローカル線の主力車両です。
長崎～佐世保を結ぶ「シーサイドライナー」や、鹿児島中央～指宿を結ぶ「なのはな」は本形式が専ら使用されています。
運用されるエリアごとにカラーリングが異なるのも特徴です。

走行音

キハ200形
録音区間：郡元～南鹿児島(お持ち帰り)

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キハ220形
録音区間：日向長井～北川(お持ち帰り)

走行線区(特記無い場合は全線)

JR九州	キハ200形	赤	豊肥本線、久大本線、鹿児島本線(熊本～宇土)、三角線
		青	長崎本線(長崎～諫早・長与経由・市布経由両方)、大村線、佐世保線(佐世保～早岐)、豊肥本線、久大本線
		黄	指宿枕崎線
	キハ220形	赤	豊肥本線(肥後大津～大分)、久大本線、鹿児島本線(鳥栖～久留米)、日豊本線(大分～南延岡)
		青	キハ200形の青と同じ

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