E233系電車

JR東日本がE231系とE531系の技術を基盤に開発した車両で、実質的にE231系の後継車種と言えます。
JR東日本のユーザーアンケートを反映して、故障に強い車両、人に優しい車両、情報案内や車両性能の向上、車体強度の向上を基本コンセプトとして開発されました。
前面の行先表示器(方向幕)にはJR東日本の車両としては初めてフルカラーLEDを導入し、また乗車促進放送や発車メロディを流すための車外スピーカーと液晶ディスプレイを使用した車内案内表示装置も製造当初から設置されています。
当系列は投入された路線によって番台区分と車体のラインカラーが異なり、0番台はオレンジ、1000番台はスカイブルー、2000番台はエメラルドグリーン、3000番台は湘南色、5000番台はワインレッドが採用されています。
また、0番台と3000番台はドア開閉ボタンを車内外に設置しているため、夏季・冬季の車内の保温も兼ねてドアの開け閉めを乗客が操作する「半自動機能」を備えています。今後は埼京線・川越線や横浜線に投入される予定です。

走行線区(特記無い場合は全線)

JR東日本	0番台	中央本線(東京～大月)、青梅線、五日市線、八高線(拝島～高麗川)、富士急行線
	1000番台	京浜東北線、根岸線
	2000番台	常磐線(取手～綾瀬)、東京メトロ千代田線(北綾瀬支線を除く)
	3000番台	東海道本線(東京～熱海)、東北本線(上野～大宮)、高崎線、上越線(高崎～新前橋)、両毛線(新前橋～前橋)
	5000番台	京葉線(二俣支線、高谷支線を除く)、外房線(千葉～勝浦)、内房線(蘇我～君津)、東金線