E3系」タグアーカイブ

冬の新潟遠征2020(2日目/おはよう信越・らくらくトレイン信越)

2泊3日で実施した新潟遠征の2日目です。
なお、1日目をご覧になっていない方はそちらからご覧になることをおすすめします。

本日の行程

2日目となる今日は、昨晩宿を取った直江津からスタートして、朝は快速「おはよう信越」で新潟まで向かい、信越本線で長岡まで引き返したら上越新幹線で越後湯沢まで行き、ほくほく線を直江津まで1往復します。これはほくほく線の”快速”に乗るためです。
そして、折返しは六日町行きとなるため、六日町で乗り換えて再び上越線・信越本線・弥彦線と乗り継いで燕三条まで行ったら、昨日も乗った「現美新幹線」で越後湯沢まで行き、再び上越新幹線で新潟へ戻り、最後は快速「らくらくトレイン信越」で直江津へ戻って終了です。 続きを読む

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冬の新潟遠征2020(1日目/現美新幹線・超快速)

今回は2泊3日で新潟方面に遠征しましたのでそのレポートです。
なお、この活動は2020年12月中に実施したものであり、記事の執筆が遅れているものです。

今回の活動内容

今回の活動内容ですが、直接の遠征の決め手になったのは12月中に引退した「現美新幹線」であり、これに乗るのが最大の目的となります。
その他、せっかく新潟まで行くのだからと色々盛り込んでおり、ほくほく線の超快速「スノーラビット」や快速「おはよう信越」「らくらくトレイン信越」なども盛り込んで2泊3日となりました。 続きを読む

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E3系こまち編成に乗車!

今回はE3系のうち、R編成とも呼ばれるかつて「こまち」として使われていた編成に乗車しましたのでそのレポートです。
なお、例によって執筆が遅れていまして、活動は10月後半のこととなります。

E3系R編成について

今回は本当に乗るだけの活動であり、行程の説明もへったくれもないので、最初にE3系R編成について説明してから本編に入りたいと思います。
そもそもE3系は、秋田新幹線が開業した際にデビューした車両であり、その後山形新幹線にも進出し、最近は「現美新幹線」や「とれいゆ」などの観光列車としても活躍していますが、そのデビューの地となった秋田新幹線からは2014年を最後に後継のE6系に世代交代する形で引退しており、秋田新幹線で使われていたE3系R編成は大半が廃車になり、一部は山形新幹線に転属したり、「現美新幹線」「とれいゆ」として第二の人生を送っていますが、2編成だけ従来の「こまち」の塗装を維持したまま活躍を続ける編成があり、それがR21とR22編成ということになります。 続きを読む

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E3系R1編成ラストランを撮影!

今回はE3系の先行試作車として製作されたR1編成がラストランを迎えるとのことで東京駅まで足を運びました。
R1編成は通常のE3系とはライトの配置が異なるなどの違いがあり、知識としては知っていましたが、実物は見たことがなかったので最後に見に行こうというわけです。

久々の東京メトロ

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200系さよなら乗車の旅

昨日も使ったウィークエンドパスを使って今度は200系のさよなら乗車の旅をします。
2日連続は正直きついですが頑張りましょうw

本日の予定

今回は今度の改正で定期運用から離脱する200系のさよなら乗車ですが、単に新潟まで行って戻ってくるだけではつまらないので、東京からつばさで新庄へ行き、陸羽西線で余目に抜けたあといなほで新潟に出て、そこから200系のときで帰るというものです。
いなほも485系の離脱が近いようなのでちょうどよかったです。 続きを読む

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