東北本線」タグアーカイブ

18きっぷで651系に会いに行く

怒涛の18きっぷ消化マンスリーの第3段として、常磐線のいわき~富岡間で運用されている651系に乗車すべく出掛けました。

今回の行程

今回はまずいわきを目指すわけですが、651系の運用が2往復しかなく、そのうち夕方の方の便に合わせて行程を組むと10時過ぎというゆったりした出発で済むこととなりました。
ただ、まっすぐ常磐線でいわきまで進んでもつまらないので、今まで乗ってみたいと思いつつ乗る機会に恵まれていなかった特別快速にて品川から土浦まで行き、あとは普通列車を乗り継いでいわきまで行きます。
富岡まで651系の普通列車で往復したら、復路は道を変えて磐越東線で郡山へ抜けて東北本線を経由して帰ります。
いわきを出る時点で夕方ですから東京への帰着は終電間際となり、宇都宮で餃子を食べることもままならずひたすら乗っているだけになりますねw
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18きっぷで行く白棚線の旅

今回は青春18きっぷを使ってJRバス関東が運行する路線バスの白棚線に乗りに出かけましたのでそのレポートです。

行程の概要

まずは行程の概要ですが、今回の旅ではタイトルにもある白棚線への乗車がメインですが、ついでに黒磯~新白河間でE531系に乗車したり、復路の宇都宮では餃子を頂いたり、小山からは両毛線で115系に乗ったりとおまけも盛り沢山です。
そのため、白棚線が出る白河駅までの往復だけなら鈍行しか使えない18きっぷでもそんなにタイトな行程ではないのですが、おまけを色々追加した結果、ほぼ始発で出発し、ほぼ最終で帰ってくるというなかなかのハードスケジュールになりましたw 続きを読む

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E351系「中央ライナー」さよなら乗車

今回は中央快速線のホームライナーとして運行されている「中央ライナー」のうち、引退の迫るE351系が充当される「中央ライナー7号」へさよなら乗車ということで乗車してきましたのでそのレポートとなります。
なお、「中央ライナー」だけで帰ってくるのも物足りなかったので、首都圏近郊では最後の未乗区間となっていた八高線の非電化区間(倉賀野~高麗川)を乗りつぶす大回り乗車をしてから「中央ライナー」となりましたので、ついでにその大回り部分も簡単にレポートしたいと思います。
なお、大回りとかいらないから「中央ライナー」のレポートはよ!という方はスキップして下さい。 続きを読む

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秋の乗り放題パスで行く宮城遠征(3日目/??編)

2泊3日で実施した宮城遠征の最終日です。
なお、1日目2日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。 続きを読む

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秋の乗り放題パスで行く宮城遠征(2日目/kenji編)

2泊3日で実施した宮城遠征の2日目です。
なお、1日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。

本日の行程

2日目となる今日は一ノ関から大船渡線の始発列車で一旦気仙沼へ出て、そこから「kenji」による臨時快速列車を仙台まで乗車、折り返し便が出る夕方までの暇つぶしとして一路南下して常磐線を浪江まで行きそのまま折り返して、名取で途中下車して仙台空港鉄道に立ち寄ったら再び仙台から「kenji」で気仙沼に戻り1泊という行程になります。
要約すれば、「kenji」に往復乗車して、暇つぶしに常磐線と仙台空港鉄道を乗りつぶすというわけですね。 続きを読む

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秋の乗り放題パスで行く宮城遠征(1日目/移動編)

今回は秋の乗り放題パスを利用して宮城方面へ2泊3日の遠征をしましたのでそのレポートとなります。
今回の遠征実施の決め手となったのは、東北本線、大船渡線を経由して仙台~気仙沼間直通の臨時快速列車が運行されることになったことです。
しかも、充当される車両がキハ58系「kenji」ということもあって、是非とも乗っておきたいと考えた私は気がつけば時刻表をめくって行程作りを始めていました。 続きを読む

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青森・岩手・宮城乗りつぶし旅(2日目)

1泊2日で実施した青森・岩手・宮城の太平洋岸乗りつぶしの2日目です。
なお、1日目をご覧になっていない方はそちらからご覧になることをおすすめします。
あと、注意事項ですが、訪問する地域の性質上、東日本大震災の被災地や被害にあった施設等を写真、また東日本大震災そのものへの言及が多数含まれます。震災のトラウマが蘇るといった方は閲覧をお控え下さい。 続きを読む

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18きっぷで行く水郡線の旅

今回は18きっぷを使って水郡線に乗るべく茨城方面に出掛けましたのでそのレポートとなります。

行程の説明

今回は18きっぷの消化が目的だったりするため、とりあえず水郡線の完乗さえ出来ればあとは適当という感じでしたw
まず常磐線で水戸を目指して、水戸からは水郡線ですが水郡線には常陸太田支線という支線があるため、そちらにも立ち寄りつつ郡山へ向かいます。
郡山からは南下して黒磯へ向かうわけですが、その前に空き時間で1駅隣にある日和田駅にも立ち寄ってから黒磯行きに乗ります。この黒磯行きですが、次回のダイヤ改正で黒磯~新白河間での交流電車の運用がなくなる予定となっているため、701系ないしE721系での新白河~黒磯間の乗車を果たしておこうという意味合いもあります。
黒磯まで来たら順当に東北本線を進んでいき帰路に就きます。 続きを読む

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東日本パスで行く北日本乗り鉄旅(5日目)

4泊5日に及ぶ北日本遠征の5日目(最終日)となります。
なお、1日目2日目3日目4日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。

本日の行程

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E001系「四季島」 試運転を撮る!

隅田川駅のイベント参加に引き続き、急遽入手した四季島の試運転情報を基に撮影に馳せ参じましたのでそのレポートです。

暇すぎる

レポート序盤からいきなりこんな見出しがついてしまいましたが、といいますのも、イベント会場を後にしたのが15時頃、食事と乗りバスを済ませて上野にたどり着いたのが16時頃、そして、四季島が尾久に戻るのが19時頃という情報でした。 続きを読む

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