6泊7日で実施した北海道遠征の7日目(最終日)です。 ところで、ここまでは「◯日目」の後はその行程の概要を示すキーワードを入れていましたが、7日目だけは「最終日」とだけ銘打ち、内容を示すキーワードがありません。それは何故かというと、最終日は実質帰路に就くだけの内容であり、飛行機に乗る前の時間で暇つぶしにちょこっと乗り鉄しただけだからですｗ なお、1日目・2日目・3日目・4日目・5日目・6日目をご覧になっていない方はそちらからご覧になることをおすすめします。
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6泊7日で実施した北海道遠征の6日目です。 なお、1日目・2日目・3日目・4日目・5日目をご覧になっていない方はそちらからご覧になることをおすすめします。
6泊7日で実施した北海道遠征の5日目です。 なお、1日目・2日目・3日目・4日目をご覧になっていない方はそちらからご覧になることをおすすめします。
それでは本日の行程についての説明ですが、タイトルにある通り「天北宗谷岬線」が活動のメインとなります。 この天北宗谷岬線はかつて存在した国鉄天北線の廃止代替バスとして運行されている宗谷バスのバス路線であり、稚内と音威子府を結んでいます。 行程としては、昨晩宿泊した札幌から一気に特急「宗谷」で稚内へ移動して、天北宗谷岬線に乗車して音威子府まで移動後、再びJRで札幌へ移動して宿泊というシンプルな内容です。 続きを読む →
6泊7日で実施した北海道遠征の4日目です。 なお、1日目・2日目・3日目をご覧になっていない方は1日目から順にご覧になることをおすすめします。
6泊7日で実施した北海道遠征の3日目です。なお、1日目・2日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 例によって執筆が遅れていますが、この旅は9月8日に実施したもので、記事中の記述もその当時のものとしてご覧下さい。
本日の行程ですが、昨日宿泊した旭川より宗谷本線の普通列車で音威子府まで行き、折返し「風っこそうや」に乗って旭川まで戻るという至極単純な行程になります。 あ、説明終わってしまったｗ というわけで、サクッと本編スタート！ｗ 続きを読む →
6泊7日で実施した北海道遠征の2日目です。 なお、1日目をご覧になっていない方はそちらからご覧頂くことをおすすめします。
2日目となる今日は富良野周辺が活動の拠点となります。 まずは昨晩宿をとった岩見沢から一旦札幌へ行き、折り返す形で「フラノラベンダーエクスプレス」に乗車して富良野まで乗車し、そこから「ノロッコ号」に乗り継いで美瑛・ラベンダー畑と立ち寄り富良野に戻ったら再び「フラノラベンダーエクスプレス」で札幌へと戻りますが、翌日の活動の関係上、旭川に泊まる必要があったため「ライラック」で旭川まで行って終わりとなります。 続きを読む →
今回は北海道遠征です。実は5月にも行ったばかりであり半年も開かずにまた行ってしまったわけですが、前回は駅巡りだったのに対して、今回は純粋な乗り鉄です。 今回はなんと6泊7日という長期スケジュールとなっており、私の旅の中でもかなり長丁場な旅となっています。 元々は「風っこそうや」に乗車することがメインであり、せっかく行くならばと、あれこれ追加していたらこんな長期スケジュールになっていましたｗ 「北海道フリーパス」を使うわけですが、まさかこの切符の有効期限を使い切る日が来るとはｗ 続きを読む →
この活動は3泊4日で実施した北海道遠征の4日目(最終日)です。3日目の終わりの方で予定していた駅は全て巡ってしまったことを書いて”含みを持たせた”終わり方をしていましたが、既にタイトルでネタバレしている通り「三笠鉄道村」というところへ行きました。 1日目から3日目まで全てご覧になった上で4日目の行動がどんな内容か気になっていたという方も、たまたま検索エンジンなどで見つけてこの記事にたどり着いたという方もどうぞお付き合い下さい。 続きを読む →
3泊4日で実施した北海道遠征の3日目(後編)です。続きものとなりますのでなるべく1日目→2日目前編→2日目後編→3日目前編→当記事の順にご覧になることをおすすめします。 前回は知来乙駅までで記事をシメましたので、後編はその次の訪問駅となる月ヶ岡駅からレポート再開です。 続きを読む →
3泊4日で実施した北海道遠征の3日目(前編)です。 前日分となる2日目と同様、訪問する駅数が多くなるので前編・後編に分けてお届けしていきます。 また、時系列としては1日目→2日目前編→2日目後編→本記事という順になりますので、なるべくその順番通りにご覧いただくことをおすすめします。
昨晩宿をとった岩見沢からスタートとなる3日目ですが、活動内容としては札沼線の駅めぐりです。 続きを読む →
