「こんな時期に18きっぷ！？」と驚かれるかもしれませんが、実はこのレポートの旅は18きっぷ最終日となる9月10日に実施したものであり、他のイベントレポートなどを優先していた結果、2ヶ月遅れのレポートとなったものです。
今回は余った18きっぷの有効活用が目的でして、内容は薄いです。
まず、武蔵野線・中央線と乗り継いで立川へ向かいます。青梅線で拝島に出たら武蔵五日市まで１往復して、そのまま立川まで戻り、吉祥寺からは井の頭線で渋谷に出て帰路につきます。
目的は五日市線の乗りつぶしですが、流石にそれだけで帰っては物足りないので井の頭線にも立ち寄るわけですｗ 続きを読む
今回は2014年11月8日に開催された浦和電車区開放イベント「ウラデンフェスタ」に参加してきましたのでそのレポートとなります。
というわけで会場最寄りの南浦和駅にやって来ました。 続きを読む
またまた多忙であっという間に参加から１週間も経ってしまいましたが、２０１４年１１月３日に開催された関東鉄道の水海道車両基地公開イベントの参加レポートとなります。
時系列としては、「つくばエクスプレスまつり」の続きとなります。
守谷にあるつくばエクスプレス総合基地からシャトルバスで移動し、水海道車両基地へやってきました。
つくばエクスプレスまつり同様にバスで直接会場内に入ってきたので入口の写真はありません。
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イベントのレポートがまだ完成していませんが、ネタがあったのでそちらのレポートを先にしたいと思います。
今回のネタですが、「クモヤ143系」の回送です。
普段は東京総合車両センターにいて、今度開催される浦和電車区のイベントに合わせて浦和電車区に回送されたようです。
回送ルートは大崎→品川→上野→王子→赤羽→南浦和となっており、大都会の中を１両の事業用車が走るというレアな機会となりました。 続きを読む
今回は2014年11月3日に守谷駅近くのつくばエクスプレス総合基地にて開催された「つくばエクスプレスまつり」に参加してきましたのでそのレポートです。
なお、同日開催された関東鉄道「車両基地公開イベント」にも参加しましたが、そちらは別記事として改めてレポートしたいと思います。
今回は愛知での活動を終えて帰る途中で活動をしました。
内容としては、天竜浜名湖鉄道の乗りつぶしと、時間が余ったのでホームライナー浜松に乗ってホテルにチェックインするまでです。
午後からスタートなので内容としては少なめですが、レトロでんしゃ館＆日進工場見学の実質的な続きとなるものです。 続きを読む
今回はリニア鉄道館、名鉄資料館、「ゆとりーとライン」＆「基幹バス」と続いた愛知シリーズの４回目となり、愛知県日進市にある名古屋市交通局が運営する「レトロでんしゃ館」と隣接する日進工場の見学をする機会がありましたのでそのレポートとなります。 続きを読む
今回は昨年に引き続き、川越車両センターを開放する「川越車両センターまつり」に参加してきましたのでそのレポートです。
ちなみに、この「川越車両センターまつり」は最寄りの南古谷駅でのポスターの掲示以外は公式な告知が一切無いため、開催日程などを知ることが他のイベントに比べて難しいという特徴がありますが、今回はNREがこのイベントに合わせて特別弁当を用意し、その宣伝をネット上でしていたため、事実上公式発表があったようなものでしたｗ
みて、さわって、しって、たのしむ。それが新幹線ふれあいデー。
10月19日に博多総合車両所で開催された「新幹線ふれあいデー」に行ってきました。山陽新幹線博多開業40周年記念だそうですよ。
