４日間の長期旅行も半分を過ぎて３日目です。
なお、ボリュームの都合で１日を１記事として分割していますので、検索エンジンから来られたなど１日目、２日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧頂くことをお勧めします。
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名古屋旅行３日目
名古屋旅行２日目
記事のボリュームの都合で分割しておりますが、検索エンジンから来られたなど１日目を読んでいない方は先に１日目をご覧下さい。
さて、２日目はいよいよ中京エリアに入り、乗りつぶしが始まります。
乗りつぶしは岐阜から
名古屋旅行１日目
１週間のうち６日間をほぼ列車内か駅で過ごすというハードスケジュールでしてブログの更新に手が回りませんでしたが、ようやく再開できます。
全てをまとめて報告すると記事が長くなり過ぎて、読者さんの負担が大きいかと思いますので、１日の活動を１つの記事という形で分割して書いて行きます。
まずは１日目からです。先に断っておきますが１日目はムーンライトながらに乗る前の時間を有効活用した東京近郊の活動となります。
長い長い１週間の幕開け
伊豆の旅
始めに断っておきます。今回はかなり鉄分の少ない記事になります。
伊豆の旅ということで、伊豆方面に足を伸ばしたわけですが、手段は列車やバスではなくレンタカーです。
つまり、家族旅行というわけです。
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埼京線205系
今日は所用で池袋に行きました。
往復には埼京線を使いましたが、往復とも205系でした。
しかし、この205系王国ももうじき見納めと思うとなんだか寂しいものです。
快速や通勤快速で爆音を散らす205系ともお別れですね。
今日書くことはこれだけですが、これで終わってはあまりに内容が薄っぺらいので明日の予告を書きます。
明日は日光線と烏山線に乗りに行こうと思います。
特に烏山線は関東近郊では珍しいキハ40系に会える路線ですから楽しみです。
旅程は大宮より東北本線を北上して宇都宮へ、そこから烏山線への直通列車で烏山へ、途中２駅ほど途中下車してから宇都宮に戻り日光線へ、ここでも２駅ほど途中下車してから宇都宮に戻り、最後は東北本線で戻ります。
東北本線上ではおそらくE231系になると思いますが、そろそろ引退するであろう211系に出会えると嬉しいです。
明日(場合によっては明後日)また報告します。
鉄道ニュース再開
担当者だった副管理人(西鉄8000系)が多忙につき休止していた鉄道ニュースですが、
テクニカルアドバイザーのyamanomiさんが多忙の中引き受けて頂けたので再開することが出来ました。
ご迷惑をお掛けしましたが、今後もよろしくお願いします。
日本最長距離の高速路線バス「LionsExpress」
私は現在親戚宅にお世話になり一時的に活動拠点を関東に移しております。
福岡からの移動には西鉄と西武観光バスの共同運行路線「LionsExpress」を利用しました。
その時のことを書こうと思います。
天神バスセンターより１４時間の旅
８月２日の夜８時１０分、天神バスセンターを出発するLionsExpressに乗車しました。
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ブログの改良
今回はブログの改良についてのお知らせです。
まず、お気づきだと思いますが、右側にAdSenseの広告を設置しています。
その下には月別に過去の記事を読んでいただけるアーカイブと関係するサイトやブログへのリンクを載せています。
あと、ブログの本文に関するところですが、プラグインを利用し、記事内に車両の型式名が出た場合には、AlmightyTrainSite内の車両図鑑当該ページにリンクが貼られるように設定しています。
機械的にリンクを張りますので同じリンクが何度も出てきたりといったことも予想されますが、当面の間これで運用しますのでよろしくお願いします。