3泊4日に及ぶ北海道遠征の4日目(最終日)です。
なお、1日目・2日目・3日目の続きとなりますので、そちらを先にご覧になることをおすすめします。
アーカイブ
カテゴリー
リンク
SimuTransで関東を再現プロジェクト【その34】
前回の記事で年内最後の更新のようなことを書きましたが、結局更新がありましたので記事にしておきますｗ
今回の更新内容
今回は予告通りマップの拡張に舵を切りました。そのため、逆にバスの方は何もやっていません。
大まかには京浜東北線の新子安あたりまで広げました。並行する京急本線、首都高横羽線、湾岸線もそれぞれ延伸し、そのエリアに含まれる京急大師線、南武支線、鶴見線や東海道貨物線も開業させました。その他の細かい道路はこれからバスの整備に合わせて作っていく予定です。
続きを読む
カテゴリー: SimuTrans開発記
コメントする
北海道乗り鉄旅行2016(2日目)
SimuTransで関東を再現プロジェクト【その33】
ここの所ペースが上がってきている当プロジェクトですが、今回もほぼバス回ですｗ
しかしながら、東京都南西部から神奈川県東部にかけてのマップ作成済みのエリアのバスはほぼ網羅できたという所まで来ましたので、次回はいよいよマップ拡張へと舵を切れそうです。
なお、ある１つの施設以外はバスの新設だけなので、いきなり各箇所の紹介から始めます。 続きを読む
北海道乗り鉄旅行2016(1日目)
今回は昨年12月以来およそ1年ぶりの北海道への遠征をしましたのでそのレポートです。
内容的にはおよそ半年前に開業したばかりの北海道新幹線への乗車と室蘭本線(岩見沢～苫小牧)、石勝線夕張支線、特急「サロベツ」と宗谷本線、札幌市電延伸開業区間の乗りつぶしが目的で、3泊4日の行程となります。
去年の旅行では夜行バスで盛岡まで行って東北新幹線の始発で新青森へ抜けて特急「白鳥」へ乗り継ぐという変則的なルートを選びましたが、今回は素直に東京から新幹線で新函館北斗まで向かって北海道入りし、帰路は新千歳空港から空路です。
全部で4日に跨るので例によって1日を1記事として分割していくわけですが、各日程の詳細はそれぞれの記事でお知らせしたいと思います。
あと、もはやお約束ですが、この記事も遅れに遅れたものでして、旅行の実施は10月中旬です。内容も当時のものとしてご覧ください。 続きを読む
SimuTransで関東を再現プロジェクト【その32】
珍しく連続での更新となりましたSimuTransプロジェクトですが、今回もバス回となりますｗ
今回の更新内容
冒頭に書いたとおり、バス回ということでバスの開設しかしてないんですが、具体的には、中央線沿線、特に吉祥寺・三鷹・武蔵境・武蔵小金井の各駅を発着する路線を中心に開設しました。
前回が西武池袋線、西武新宿線沿線のバスがメインだったので前回よりはエリアが南下してきており、ちょっとずつではありますが、プロジェクトの進捗があったと実感できました。 続きを読む
SimuTransで関東を再現プロジェクト【その31】
またしても前回の更新から半年近く経ってしまいました・・・
今回も内容は多くはありませんが、久々に更新しましたので記事にして報告したいと思います。
今回の更新内容
今回は西武池袋線・西武新宿線沿線の路線バスの開設がメインとなりました。鉄道の方では京王線・京王相模原線で新規に運行を開始していますが、元々レールだけ敷いてあったところに列車を走らせ始めただけですので簡単なご紹介にとどめますｗ 続きを読む
E001系「四季島」 試運転を撮る！
隅田川駅のイベント参加に引き続き、急遽入手した四季島の試運転情報を基に撮影に馳せ参じましたのでそのレポートです。
暇すぎる
レポート序盤からいきなりこんな見出しがついてしまいましたが、といいますのも、イベント会場を後にしたのが15時頃、食事と乗りバスを済ませて上野にたどり着いたのが16時頃、そして、四季島が尾久に戻るのが19時頃という情報でした。 続きを読む