今回は2021年10月23・24日に跨って山手線内回りの池袋～大崎間を終日運休にして行われた渋谷駅の線路切換工事の模様をレポートしたいと思います。
工事の概要と運行への影響
今回の工事は渋谷駅の山手線ホームを従来の1面1線から1面2線に変更するためのもので、内回りの線路を移設するための丸2日間に渡って内回り電車の運行を取りやめるという大規模な工事となりました。
そのため、山手線は外回りについては運行本数が減少、内回りは大崎～新宿～池袋間で運転を見合わせ、池袋～東京～大崎間では本数を大幅に減らしての運転となりました。
この救済として、池袋～大崎間で並行する埼京線については新木場～赤羽間や新木場～武蔵浦和間に臨時列車を設定して増便する他、通常は新宿駅で折り返し運転となる相鉄直通線の電車は池袋駅まで延長運転を実施、更に新宿～品川間に山手貨物線を使用した臨時列車を運行するというものであり、これは普段は特急「成田エクスプレス」しか走行しない大崎～品川間の貨物線を運行するものということもあって多くの鉄道ファンに注目されました。
今回はこの臨時列車と渋谷駅での工事の模様などをメインにレポートしたいと思います。
なお、諸事情あり23日・24日の2日間に跨って取材を行いましたので、写真や動画などの時系列は必ずしも実際の撮影順とはなっていませんので予めご了承下さい。 続きを読む