昨年に引き続き東京総合車両センターの開放イベント「夏休みフェア」に参加してきましたのでそのレポートです。去年のレポートが伸びていることもあってなるべく早めに公開したかったところでしたが、色々と多忙でして、結局遅れてのレポートとなってしまいました。申し訳ありません。
さて、当初は同日開催された西武鉄道のイベントに参加する予定でしたが、山手線次期新型車両E235系が展示されると聞いて急遽参加を決めましたｗ
いざ入場
大井町駅は去年も見ていたし、今回は午後からのんびり参加という感じになったのでいきなり会場入りします。
ですが、大井町駅としてのイベント対応の様子は取材しておくべきということで、時刻表に貼ってあったイベントの張り紙は撮りました。
夏休みフェアのポスターもありました。今年はE235系プッシュなんですね。
そして、入口が見えてきました。こういうイベントらしい飾り付けは気分が盛り上がりますね。
去年もありましたが、くす玉まで用意されていました。
これまた去年も撮っていますがつい撮ってしまうのは習性みたいなものでしょうかｗ
入場すると真っ先に209系そっくりのクハ901-1という車両が出迎えてくれるのですが、去年は自由に撮影させてくれていたのが、今年は行列に並ばないと撮影できない形になっており、去年も撮っていたこともあってスルーしました。
会場の出入口に位置するので撮影者が滞留すると他の参加者の迷惑になるという判断なんですかね。
非常停止ボタンを押す体験もあっていました。
こちらは踏切の非常停止ボタン
建物の中へ
ここで既に会場入りしていた友人と合流すべく休憩室として解放されていた建物内へ入ります。
シンプルですがNゲージのレイアウトが展示されていました。
↑なんとなく動画に撮ってみるｗ
奥の方にもレイアウトがあり、どうやら車両基地を再現しているようですね。
工場らしく作業用の機械も撮影です。
記念撮影用なのか、E233系南武線のパネルもありました。
無事友人とも合流出来たらE235系を見に行きます
今日の目玉 E235系
西武鉄道のイベントへの参加を断念してまで2年連続での参加を決定させた目玉のE235系をいよいよご紹介します。
といっても、実は東海道本線での試運転を撮影に出たことがあるので見るのが初めてというわけではないんですけどねｗ
早速ご対面、真正面から見ると余計に「タブレット端末」っぽいですねｗ
試運転と回送以外の幕を見るのは初めてでしたが、グラデーションのようにラインカラーが入っているのが印象的でした。
なんとなくスカート部をアップにしてみるｗ
右寄りのアングルから
逆に左寄りからも
側面部の方向幕です。
10号車はE231系からの編入車なので構造が異なります。こうして連結部を撮るとよく分かりますね。
車番はE235系となっていますが、4600番台はE231系時代から引き継がれています。
車内が覗けるようになっていたのでLCD案内装置を撮ります。これは従来車とそんなに変わりませんね。
このデザインはちょっとかっこいいと思いました。
その他の車両展示
E235系が前面にプッシュされていたので他の車両展示が霞んだ感もありましたが、違う場所で別の車両展示も行われていました。
昨年はE217系プッシュの内容でしたが、今年はというと・・・
209系(房総色＆常磐緩行線)、E231系(常磐快速線)、E233系(南武線)という構成でした。
18きっぷで千葉に出かけると大抵お世話になる車両ですね。
結構なレア車両で私は数えるほどしか乗ったことがありません。
こちらは走っている路線に行けば簡単に出会える車両たちですね。
とはいいつつ、南武線は205系狙いの大回りでしか乗っていないため、E233系にはあまり乗れていません。
あと、展示というわけではないでしょうが、川崎駅付近で保線作業車と衝突して大破したE233系が留置されたままになっていました。
その他の展示
今回はE235系を見に来たと言っても過言ではなかった上、去年と重複する出し物も多かったので記事のボリュームが去年よりも控えめになっているんですが、その中でもいくつか気になったものをピックアップしていきたいと思います。
スカート展示です。
列車の先頭に付いているパーツなので目にする頻度は多いですが、これ単独で見るのって意外とない経験ではないでしょうか。
ヘッドマーク展示
西鉄好きさんが喜びそうなモーター展示
工場での仕事の様子をスイカペンギンたちで可愛く表現
旧型国電(？)の壁画
やっぱりこういう職員向けの掲示も気になります。
↑ドア開閉体験の様子です。
去年もやってましたし、ほぼ同じアングルで動画も撮ってアップしていることに帰ってきてから気づきましたが、せっかく撮ってきたのでアップしますねｗ
写真パネルの展示
台車です。
209系の入場中のやつがいました。
今年は展示車両にはしてもらえなかったE217系ですが、中間車だけいました。
東西線のE231系もいました。
E231系近郊形
最後に・・・
これですることもなくなり、友人と雑談しつつ休憩室でゆっくりしているとイベント終了時間となり「蛍の光」も流れ始めたので会場を後にすることにしました。
ですが、最後に１つだけネタが有ったのでそれをご紹介してレポートを締めたいと思います。
会場近くの駐車場にいたバスなんですが、なんと岡山県の「両備バス」でした。
なるほど、夜行バスとしてこっちに来ていたわけですね。
それにしても、岡山のバス会社なのに大阪～東京の路線も担当しているのを不思議に思いました。
というわけでレポートは以上です。
最後までお付き合いありがとうございました。
え？遅れた割に内容が薄いって？・・・ごめんなさい
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